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Definição de colaboração entre domínios elétricos e mecânicos
Jul 03, 2018

Os projetos modernos de electro-mecânico tem muitos desafios de design que causam vários obstáculos ao longo do processo de projeto. Normalmente, esses desafios podem ser separados em dois grupos principais:

1. colisões devido ao componente e folgas mecânicas, não sendo contabilizadas

2. sincronização de dados de projeto entre projetos elétricos e mecânicos

No passado, desenhadores, muitas vezes, tive que trocar e-mails e para trás para compreender verdadeiramente a intenção do outro designer. O processo era complicado e muitas vezes informação foi perdida ou houve grandes períodos onde nenhuma informação foi trocada pelos designers. Portanto, os designers muitas vezes tiveram violações que causou problemas a jusante.

Como resultado, os designers gastou uma quantidade significativa de tempo re-trabalhando o projeto para assegurar que o projeto total satisfeitas as exigências do projeto antes da aprovação final.

Com a introdução do formato ProSTEP (IDX), sincronização apertada entre os fluxos eléctricos e mecânicos é possível e muito fácil. Designers podem colaborar facilmente com cada domínio em qualquer frequência durante todo o processo de design. Eles podem trocar a intenção verdadeira concepção para assegurar que todas as folgas mecânicas e componentes são aplicadas em todas as fases do projeto.

O que deve mudar para fazer essa sincronização bem-sucedida? Com esta tecnologia mais poderosa vem mais responsabilidade na definição do fluxo em que informações são trocadas. Definir um fluxo de projeto é crítica no sentido de permitir um processo eficiente. O tempo investido neste estágio reduz etapas redundantes e garante que dados corretos são trocados e aplicados em todo o projeto.

Em projetos mais electro-mecânico, restrições de projeto crítico primeiro são definidas pelo engenheiro mecânico, incluindo o contorno da placa, montagem locais dos orifícios, colocação/roteamento manter áreas, colocação de conector, etc. Os requisitos de projeto e elementos de placa então são trocados com o designer do ECAD para garantir que a informação correta é usada para iniciar o projeto.

A primeira troca é o arquivo "Base" e é o mesmo como se você estivesse usando o IDF como ele conterá o banco de dados do conjunto inteiro do domínio de mecânico. No entanto, que é a única semelhança entre os dois. O novo esquema de ProSTEP iViP agora lhe permite ir além do envio de um arquivo único, estático de/para cada equipe de projeto porque permite que cada domínio enviar dados incrementais (ou seja: só o que mudou, após a primeira troca de 'Base').

Como você pode imaginar, isso facilita um fluxo muito mais consistente e preciso de informações e para trás entre as disciplinas de desenho, como também fornece um relatório das diferenças, uma maneira de incluir notas sobre o que mudou diretamente no arquivo IDX em si e o capacidade de graficamente interrogar as atualizações sobre o PCB ou montagem mecânica e aceitar ou rejeitá-las. Este processo promove uma colaboração mais estreita e permite a identificação precoce de problemas críticos durante o fluxo de projeto.

As etapas a seguir descrevem um fluxo de trabalho típico entre ECAD e MCAD ferramentas de design, usando o esquema iViP ProSTEP:

1. o engenheiro mecânico cria um PCB dentro de um assembly que monta a hardware existente.

2. ' linha de base' IDX arquivo é exportado para o designer do ECAD.

3. a "base" é aceito no projeto de ECAD, sincronizando o ECAD com os bancos de dados MCAD.

4. o designer ECAD então envia de volta um arquivo 'Resposta' ao engenheiro MCAD que foi aceite, a "base".

5. o Conselho é modificado na suite de ferramenta MCAD ou do ECAD e enviado para a respectiva ferramenta usando um arquivo de colaboração (incremental) proposta.

6. o ECAD designer (ou engenheiro MCAD) então comentários as atualizações e também aceita ou rejeita a proposta e envia um arquivo de resposta de volta para o remetente.

7. o segundo designer/engenheiro aceita o arquivo 'Resposta' e o processo continua.